柴油車的氮氧化物排放量超過車輛總排放量的80%，超過90%。

2019年，非道路機動源排放的(SO2)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)分別為15.9萬噸、43.5萬噸、493.3萬噸和24萬噸，其中工程機械、農業機械和船舶排放的碳氫化合物(HC)分別占非道路機動源排放總量的30.1%、44.4%和19.8%。

氮氧化物(NOx)排放量分別占非道路移動源排放總量的33.3%、34.3%和28.2%車用尿素設備上料機，顆粒物(PM)排放量分別占非道路移動源排放總量的34.6%、37.9%和24.2%。

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           河南車用尿素設備廠家河南車用尿素設備廠家車用尿素是可以讓柴油車輛尾氣排放達到環保要求的必要原料。被稱作是“多柴油車”的韓國，約有400多萬輛柴油車使用的是車用尿素。韓國在2015年公布，新購買的柴油車也必須裝備帶有車用尿素的系統。

       【江宇環保河南車用尿素設備廠家】 車用尿素又名柴油機尾氣處理液，在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF（DieselExhaustFluid，即柴油機尾氣處理液），國內俗稱為：汽車尿素、車用尿素、汽車環保尿素、車用脫硝劑，而叫的普遍的就是車用尿素。

            河南車用尿素設備廠家車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對于工業尿素，、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴格的要求。在汽車上有一個單獨的容器來存儲車用尿素溶液，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發動機開始工作后，ECU根據柴油機的工況、催化器溫度和環境狀態來計量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應。

       【江宇環保河南車用尿素設備廠家】車用尿素的組成及技術要求車用尿素溶液是透明、清澈的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前國六尿素濃度標準是32.5%（±0.7%），根據GB29518-2013標準，由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，該濃度下的車用尿素溶液的冰點為-11℃，具體技術要求見下表

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      【江宇環保河南車用尿素設備廠家】   運輸和儲存在運輸和儲存過程中，應避免光照和高溫，運輸溫度和儲存溫度在-5℃～25℃，低于-5℃，應采取保溫措施，高于25℃要冷卻。

       【江宇環保河南車用尿素設備廠家】   儲備期限1、存儲溫度≤10℃，存儲期限36個月;2、存儲溫度≤25℃，存儲期限18個月;3、存儲溫度≤30℃，存儲期限12個月;不合格品處置不合格或者受污染嚴重的尿素必須回收生產廠家，集中處理。不能直接排放；

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【江宇環保河南車用尿素設備廠家】車用尿素的作用和工作原理

            【江宇環保河南車用尿素設備廠家】 車用尿素作為重型柴油車實現國六排放至關重要的一環，【江宇環保河南車用尿素設備廠家】基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮和水，從而減少氮氧化合物排放。目前我國柴油機升級國六的主流路線是SCR路線，

            河南車用尿素設備廠家即使用選擇性催化還原技術?！窘瞽h保河南車用尿素設備廠家】其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。SCR系統中的尿素劑量終由發動機管理系統控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。